單、雙向格柵與不同填料的拉拔和直剪試驗(yàn)對(duì)比表明，直剪試驗(yàn)可以獲得比相同工況下拉拔試驗(yàn)**的界面摩擦角，致使直剪試驗(yàn)的界面綜合摩擦系數(shù)**于拉拔試驗(yàn)結(jié)果。

對(duì)于黏性土，填料壓實(shí)度影響拉拔界面**度和拉拔曲線發(fā)展形態(tài)，垂直應(yīng)力影響界面剪應(yīng)力峰值和峰值發(fā)揮時(shí)的位移水平，拉拔速率的**加會(huì)降低拉拔阻力峰值；雙向土工格柵廠家介紹，對(duì)于砂土，填料相對(duì)密度**加，在一定程度上提**拉拔界面綜合摩擦系數(shù)，不同垂直應(yīng)力水平下拉拔曲線初始斜率基本相同，但界面剪應(yīng)力峰值隨著垂直應(yīng)力水平的**加而**加，拉拔速率對(duì)拉拔曲線影響不大。

在低溫下雙向土工格柵的蠕變與常溫明顯不同。在-20℃ 狀態(tài)下，僅 100 余小時(shí)，變形就趨于穩(wěn)定，且伸長(zhǎng)率不足 2.5 %，而在 20 ℃狀態(tài)下，1 000 h 后當(dāng)伸長(zhǎng)率接近 14 %時(shí)，60 % Pmax下變形仍沒(méi)有穩(wěn)定跡象，所以塑料土工格柵蠕變性能受溫度影響很大，并且溫度越低蠕變值越小。

塑料土工格柵能迅速提**地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有 效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造**，縮短工期，延長(zhǎng)使用壽命。塑料土工格柵在-45℃---50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過(guò)青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、**含冰量?jī)鐾敛涣嫉刭|(zhì)。塑料土工格柵用于可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長(zhǎng)堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。